⚡ Zestaw Do Sprawdzania Uszczelki Pod Głowicą

【TOP OFERTA】⚡️ Uszczelka glowicy do OPEL Insignia A Sedan (G09) 2.0 CDTI (69) 163 KM wygodnie zamówić online na AUTODOC Szybka wysyłka i korzystne ceny Obejrzeć teraz Płyn do Sprawdzania Uszczelki na Allegro.pl - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Zestaw do sprawdzania szczelności uszczelek pod głowicą Kup taniej A-1025B ZESTAW DO SPRAWDZANIA SZCZELNOŚCI USZCZE kod producenta: a1025b z Daszewice na Allegro.pl, za 174,80 zł w kategorii Narzędzia i sprzęt warsztatowy - Diagnostyka i pomiary. Opinie i recenzje czy warto kupić ofertę id: 13163757578? Radość zakupów i bezpieczeństwo dzięki Allegro Protect! Kup taniej Tester uszczelki pod głowicą test 60 ml 30 testów kod producenta: 02804 z Wrocław na Allegro.pl, za 40 zł w kategorii Obsługa silnika - Testery i próbniki. Opinie i recenzje czy warto kupić ofertę id: 13093755692? Radość zakupów i bezpieczeństwo dzięki Allegro Protect! Kup Zestaw do Sprawdzania Szczelności w Próbniki szczelności uszczelek głowicy - Testery i próbniki - Obsługa silnika na Allegro.pl. Tu zrobisz bezpieczne zakupy. 162,77 zł. cena z 30 dni. 154, 63 zł. kup 10 zł taniej. 173,63 zł z dostawą. Produkt: Zestaw do sprawdzania szczelności wtryskiwaczy. dostawa za 10 – 16 dni. Uszczelka pod głowicą: szeroki asortyment części do SEAT Toledo II Sedan (1M2) 1.6 16V 105 KM AUS Darmowa dostawa od 410 PLN Kliknij tu ☝ i kup Tester Uszczelki pod Glowica - Testery szczelności w Środki do napraw i zabezpieczania na Allegro.pl z darmową dostawą. Najwięcej ofert w jednym miejscu. Radość zakupów i 100% bezpieczeństwa dla każdej transakcji. Kup Teraz! Zestaw bezpieczników samochodowych, pudełko, 88 sztuk, 3 typy. 36 zł. NEO TOOLS . NEO TOOLS . Dodaj do koszyka. wróć do sklepu DO KASY > Uszczelki pod głowicą Zestaw do samodzielnej kontroli uszczelki pod głowicą oraz samej głowicy w pojazdach spalinowych. Oszczędność czasu i pieniędzy - test wykonasz samodzielnie, nie musisz jechać do mechanika samochodowego. Do różnych silników spalinowych chłodzonych płynem - tester sprawdzi się przy pojazdach zasilanych benzyną, dieslem i LPG. 30, 79 zł. TESTER SZCZELNOŚCI USZCZELKI GŁOWICY CO2-NOWOŚĆ!!! 39,78 zł z dostawą. dostawa w środę. SUPERCENA. 117, 99 zł. TESTER SZCZELNOŚCI USZCZELKI POD GŁOWICĄ CO2 TEST. 125,98 zł z dostawą. Wymiary opakowania:34,5 x 24 x 9. Przyrząd pozwala na łatwą diagnozę i szybkie wykrycie uszkodzeń uszczelki pod głowicą. W przypadku uszkodzonej uszczelki pod głowicą lub samej głowicy część gazów spalinowych. zawierających m.in. CO2 trafia do układu chłodzenia. Zasada działania przyrządu opiera się właśnie na pomiarze lEmlwe. Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! MIRAS-S 14 May 2010 12:19 32225 #1 14 May 2010 12:19 MIRAS-S MIRAS-S Level 19 #2 14 May 2010 12:59 User removed account User removed account User removed account #2 14 May 2010 12:59 Tester z drugiego linka można zrobić samemu - ze starej świecy zapłonowej usuwasz porcelanę dospawujesz mufkę 1/4", do tego wkręcasz jakiś przewód, podajesz sprężone powietrze do cylindra przy zamkniętych zaworach (z 10bar) i słuchasz gdzie ucieka (można stetoskopem). Trzeba odkręcić korek z chłodnicy, bądź zbiornika wyrównawczego, wlew oleju etc. Ten "profesjonalny" tester zawiera dodatkowo manometr, reduktor, zwężkę i drugi manometr wyskalowany w procentach, który niby ma pokazać spadek ciśnienia w cylindrze - ta informacja niewiele daje w praktyce. #3 14 May 2010 13:46 mir_99 mir_99 Level 10 #3 14 May 2010 13:46 Zainwestował bym w ten trzeci kiedyś podobnym pracowałem naprawdę się sprawdzał. #4 14 May 2010 15:58 MIRAS-S MIRAS-S Level 19 #4 14 May 2010 15:58 Zainteresowało mnie to ,że na testerach z płynem reakcyjnym można zbadać czy spaliny są w układzie chłodzenia. Dobry patent ,ale jak się ma to w praktyce. Przedmuch uszczelki pod głowicą jest ciężko do zdiagnozowania w początkowej fazie ,więc lepiej byłoby od razu to zdiagnozować niż uszkodzić silnik. #5 14 May 2010 21:43 DJ_Złączka DJ_Złączka Level 10 #5 14 May 2010 21:43 Kolego, to co napisał RB26DETT to prawda absolutna. Ten drugi link nie ma nic wspólnego z testerem głowicy. Tak nie sprawdzisz chyba że mówimy o jakichś masakrycznych uszkodzeniach. Same zaś testery, wszystkie jakie znam opierają się na reakcji chemicznej z gazami wylotowymi. Jeśli idą do układu chłodzenia, każdy wprawny mechanik to zauważy bez takich przyrządów. Nie mówię, że nie warto. Mówię, że mi to nie jest potrzebne. Diagnozować tak, pisać że się uszkodzi silnik bo nie mieliśmy przyrządu żeby to wykryć we wczesnej fazie - NIE! Bo po pierwsze - nic się nie uszkodzi, po drugie nie zawsze usterka uszczelki czy samej głowicy powoduje wpychanie gazów spalinowych do układu chłodzenia. #6 15 May 2010 03:17 MIRAS-S MIRAS-S Level 19 #6 15 May 2010 03:17 Co do rodzai przecieków w głowicy to się z tobą zgadzam. Zrobić tester z manometrem to dla mnie nie jest problem. Jeżeli bym zastosował tester z nabijaniem ciśnienia do komory spalania to przecież nigdy nie będzie się utrzymywało stałe ciśnienie bo będzie uciekać przez pierścienie. W dodatku będzie syk powietrza ,który można omylnie zdiagnozować jego miejsce przecieku. Postaram się zrobić test z tym ciśnieniem choć wydaje mi się ,że test płynem reakcyjnym byłby lepszy. #7 15 May 2010 20:46 Mechanik_paprak Mechanik_paprak Level 10 #7 15 May 2010 20:46 Kolego, proszę Cię, zrozum jedno. Nikt tu nie pisze żeby się dowartościować czy z Tobą kłócić. Taki test to żaden test. Przy olbrzymiej dozie doświadczenia może pomóc, przy diagnozowaniu zaworów czy szczelności tłoków. Do sprawdzania głowicy czy jej uszczelki kompletnie się nie nadaje. Jak sądzę, tak mi wychodzi z Twoich wypowiedzi, nie jesteś doświadczonym mechanikiem. Dlatego powinieneś zakupić tester na obecność gazów spalinowych w układzie chłodzenia. Musisz też sobie zdawać sprawę, że sprzęt nie czyni z człowieka fachowca. Bez urazy. Płyn reakcyjny w komorze testera będzie reagował z gazami z układu chłodzenia i w przypadku zwiększonej zawartości CO2 zmieni barwę. Dwukomorowa konstrukcja przyrządu (z filtrem pomiędzy komorami) pozwala na odseparowanie pozostałości w pierwszej komorze (np. kropel płynu chłodniczego). które mogłyby negatywnie wpłynąć na wynik testu. Płyn dołączony do zestawu. Zastosowanie: Wszystkie marki samochodów, Przyrząd pozwala na łatwą diagnozę i szybkie wykrycie uszkodzeń uszczelki pod głowicą. W przypadku uszkodzonej uszczelki pod głowicą lub samej głowicy część gazów spalinowych. zawierających CO2 trafia do układu chłodzenia. Zasada działania przyrządu opiera się właśnie na pomiarze zawartości CO2 w układzie chłodzenia. Płyn reakcyjny w komorze testera będzie reagował z gazami z układu chłodzenia i w przypadku zwiększonej zawartości CO2 zmieni barwę. Dwukomorowa konstrukcja przyrządu (z filtrem pomiędzy komorami) pozwala na odseparowanie pozostałości w pierwszej komorze (np. kropel płynu chłodniczego). które mogłyby negatywnie wpłynąć na wynik testu. Uwaga:W trakcie sprawdzenia temperatura chłodnicy jest bardzo wysoka. należy zachować szczególną ostrożność! Płyn reakcyjny może powodować podrażnienia skóry i oczu. W przypadku kontaktu płynu ze skórą lub oczami przemyć dużą ilością wody. Używać okularów ochronnych.

zestaw do sprawdzania uszczelki pod głowicą