🦇 Silnik Elektryczny Na Słoną Wodę

Odporne na słoną wodę Silniki Protruar można używać zarówno w wodach słodkich jak i słonych. Wytrzymała kolumna z anodowanego aluminium jest odporna na korozję i uszkodzenia. Dodatkową ochronę przed uderzeniem o dno stanowi płetwa silnika. Silnik bezszczotkowy Protruar wyposażony jest w silnik bezszczotkowy. Posiada dużą moc i Pięć kluczowych testów pozwalających poznać sprawność i wydajność napędów silnikowych. Napędy silnikowe są powszechnie używane do przekształcania stałego napięcia ze źródła prądu przemiennego na napięcie zmienne umożliwiające sterowanie momentem obrotowym i prędkością silników napędzających urządzenia mechaniczne. Kup teraz za 8590 zł - SILNIK DZIOBOWY NA SŁONĄ WODĘ 65 LBS AUTO PILOT (13771648236). Kod producenta: 1212. Allegro.pl - Radość zakupów i bezpieczeństwo dzięki Allegro Protect! Powtarzamy, nie polecamy elektryczny silnik zaburtowy do łodzi powyżej 4m ponieważ mają bardzo małą moc i autonomię. Idealnie nadają się do łodzi o długości 3m, takich jak pontony, małe żaglówki lub łodzie rybackie. Jeśli zdecydujesz się na elektryczny silnik łodzi, będziesz musiał wybrać odpowiednie akumulatory morskie. Informacje o Silnik Elektryczny do Łodzi Pontonu 504 W MASTER - 12956234956 w archiwum Allegro. Data zakończenia 2023-03-01 - cena 1098 zł English polski українська język BATERIA - 20Ah. Długość kolumny silnika S - 54 cm. Długość kolumny silnika L - 63 cm. Haswing Ultima 3.0 to nowość w ofercie producenta. Wyposażony jest w wydajną baterię litową (29,6V) wraz z ładowarką. Zastosowano silnik bezszczotkowy, doskonały do napędu szerokiej gamy łodzi czy pontonów. Posiada bezstopniową regulację Kup teraz za 979 zł - SILNIK ELEKTRYCZNY HasWing Osapian 45 12V (14280419908). Kod producenta: 50702-90E. Allegro.pl - Radość zakupów i bezpieczeństwo dzięki Allegro Protect! Informacje o Silnik Elektryczny Haswing Osapian 55 Bezpieczniki - 7960197605 w archiwum Allegro. Data zakończenia 2023-02-14 - cena 1150 zł Odporne na słoną Silnik bezszczotkowy o wysokiej mocy ! Haswing Protruar 3.0 G to wysokiej klasy model o mocy 110lbs. Następca modelu 2HP. Posiada dużą moc i wysoki moment obrotowy.Silniki bezszczotkowe oferują większą moc przy większej sprawności niż standardowe silniki szczotkowe. Brak szczotek oznacza również większą trwałość i niezawodność. To bardzo dobry silnik elektryczny do łodzi. Poniżej parametry techniczne silnika elektrycznego R3 Motorguide. Dostępny ciąg: 30, 40, 45, 55. Regulacja obrotów: 5/2, Zmienna, elektroniczna. Długość wału: (cm/cali) 46/18 – 76/30, 91/36 – 107/42. KLASYCZNE STEROWANIE RUMPLEM teraz z manetką 5 prędkości w przód lub 2 prędkości Teleskopowy i uchylny rumpel daje większy komfort sterowania. Posiada wyświetlacz LED, na którym znajdziemy informację o aktualnym stanie baterii, co jest sporym udogodnieniem. Przeznaczony zarówno na wodę słodką jak i słoną. siła uciągu: 30 lbs; zasilanie: 12V; moc max: 360W; pobór prądu max: 24-30A; długość kolumny: 80cm Silnik elektryczny z akumulatorem Silnik elektryczny do pontonu marki Mercury, wyposażony w akumulator żelowy, stanowi idealne rozwiązanie do cichej i ekologicznej nawigacji. Akumulator żelowy, znany ze swojej niezawodności i długiej żywotności, umożliwia podróżowanie na jeziorze na dystansie około 14 kilometrów, co odpowiada iir2If. MINN KOTA jest światowym liderem w produkcji silników elektrycznych do łodzi. Wieloletnie doświadczenie firmy jest gwarancją najwyższej jakości, niezawodności i optymalnych parametrów Minn Kota Riptide 112 lbs odporny na wodę słonąPrzy używaniu w słonej wodzie, te modele wymagają mniej opieki niż pozostałe modele. Wszystkie utrwalenia i śruby są z materiału Nirosta i jedna anonda cynkowa pod śrubą okrętową ochraniają przed elektrolizą, która powstaje głównie w słonej wodzie. Model RT40/S ma 5 stopni prędkości do przodu i 3 w tył, regulowane skokowo. Dla ochrony przeciw korozji, która spowodowana jest morskim powietrzem z wysoką zawartością soli, elektronika w tych modelach przeniesiona jest do materiału izolacyjnego. Modele Riptide mają także nietłukącą się dźwignię z mieszanki materiałów, który w odróżnieniu od metalu nie rdzewieje, a przy dotknięciu dna trochę się zgniecie, a nie złamie czy pęknie. Nie dochodzi do wibracji przy plynięciu, i dlatego jest tak wytrzymały. Biegi (sterowane rączką): 5 do przodu i 3 do tyłu Moc: 1332 Watt Uciąg: 112 lbs Napięcie: 36 V prądu: 45A Długość kolumny: 132cm Waga: 15 kg Gwarancja: 3 lata Od pokoleń wędkarze polegali na elektrycznych silnikach do trollingu, aby cicho napędzać swoje łodzie w miejsca, w których przybycie za pomocą zaburtowego silnika zabrudziłoby każdą rybę w okolicy. Chociaż pierwotnie zostały zaprojektowane do użytku w słodkowodnych jeziorach, stawach i rzekach, w ciągu ostatnich kilku dziesięcioleci wędkarze ze słoną wodą zaczęli odkrywać, jak cenni mogą być, gdy łowią w oceanie, zatoce lub lagunie przybrzeżnej. Można je stosować na różnych łodziach, ale stały się szczególnie popularne wśród właścicieli małych łodzi i kajaków. Elektryczny silnik do trolingu Koncepcja elektrycznego silnika do trolingu została stworzona przez jego wynalazcę, OG Schmidta, który początkowo opracował i sprzedał rewolucyjny silnik w Fargo w Północnej Dakocie w 1934 roku. Nazwał swoją firmę Minn Kota dla regionów, w których spodziewał się, że jego produkt będzie używany, ale przez wiele lat nazwa ta zyskała uznanie wędkarzy na całym świecie. Chociaż ich popularne silniki do trolingu mogą mieć najlepsze numery sprzedaży detalicznej, nadal istnieje kilku godnych konkurentów, których produkty zasługują na uwagę przed podjęciem ostatecznej decyzji o zakupie. Istnieją zasadniczo dwa rodzaje elektrycznego silnika do trolingu. Jeden jest przeznaczony do przymocowania do dziobu pojazdu i jest sterowany za pomocą sztywnego pedału nożnego lub bezprzewodowego pilota. Drugi, częściej używany silnik do trolingu jest przeznaczony do montażu na pawęży łodzi, być może obok napędzanego gazem silnika zaburtowego. Zazwyczaj są one wyposażone w panel sterowania umieszczony na kierownicy. Silniki do trolingu zamontowane na dziobie najlepiej stosować na łodziach z płaskim dziobem, który znajduje się bliżej wody. Ponieważ znajdują się poza fizycznym zasięgiem operatora, muszą umożliwiać obsługę bez użycia rąk. Przez wiele lat oznaczało to konieczność używania pedału do kontrolowania prędkości. Dzisiejsze silniki wyższej klasy z dziobowymi silnikami oferują zaawansowane funkcje elektroniczne, w tym bezprzewodowy pilot, a czasem nawet sterowanie autopilotem. Jedną z zalet silników do trolingu montowanych na pawęży jest to, że są one na ogół prostsze i znacznie tańsze niż te, które są przymocowane do dziobu. Prędkość i kierunek silnika są kontrolowane przez przedłużony drążek kierowniczy, który jest zamontowany bezpośrednio na silniku, co zawsze jest w zasięgu ręki szypra siedzącego w pobliżu. Najważniejszą rzeczą do rozważenia przy zakupie odpowiedniej jednostki pasującej do typu i wielkości łodzi, na której zamierzasz jej używać, jest jej maksymalna siła ciągu, oznaczona w funtach. Im większa łódź, tym większy jest ciąg, który jest niezbędny do poruszania się po wodzie z odpowiednią prędkością. Mając na uwadze, że kajak morski z jednym pasażerem może wymagać jedynie 30 funtów ciągu, większy skif lub ponton może równie dobrze potrzebować silnika do trolingu zdolnego do wytworzenia 100 funtów ciągu; ponad 3 razy więcej niż wymaga tego kajakarz. Oczywiście im większy jest nacisk funta, tym więcej energii potrzeba do jego zasilania. Ten czynnik może sprawić, że na wodzie będzie dość ciężko, jeśli akumulator się rozładuje i nie masz na pokładzie silnika gazowego, aby naładować go generatorem. Jednym z najlepszych rozwiązań tego problemu, szczególnie w regionach zalanych słońcem, jest włączenie elastycznego panelu słonecznego do konfiguracji zasilania, aby akumulator mógł być uzupełniany na bieżąco, dopóki świeci słońce. Zawsze używaj 12-woltowego akumulatora morskiego o głębokim cyklu, aby uzyskać najlepszą wydajność silnika do trolingu, bez względu na to, jaki to model. Sugestie dotyczące produktu Oto kilka propozycji produktów, od najbardziej ekonomicznych po najdroższe jednostki do trollingu: Newport Vessels NV Series 8 Speed ​​Electric Trolling Motor - To urządzenie do montażu na pawęży wytwarza nacisk 55 funtów i jest wykonane z materiałów najwyższej jakości, pomimo rozsądnej ceny. Oferuje konfigurację przekładni obejmującą 5 prędkości jazdy do przodu i 3 prędkości jazdy do tyłu połączone z 3-łopatowym śmigłem o średnicy 10 cali. Silnik jest wyposażony w regulowany 30-calowy drążek kierowniczy z włókna szklanego, który może pomieścić każdego operatora. Średnia cena: 200, 00 $ Outsunny 12V Elektryczny silnik do łodzi rybackich do osadzania na pawęży - Ten wysoko oceniany silnik do montażu na pawęży jest dobrze wykonany i zapewnia siłę ciągu do 50 funtów, i można go montować w 10 różnych pozycjach za pomocą wspornika blokady dźwigni, który można łatwo regulować. Oferuje 8 prędkości; 5 do przodu i 3 do tyłu. Posiada wygodny i wytrzymały 6-calowy drążek kierowniczy oraz metalową głowicę zapewniającą dodatkowe wsparcie. Średnia cena: 270, 00 $ Minn Kota Riptide 55 SP Morski silnik do trolingu do łuku z CoPilotem - w górnej części skali, Minipt Kota Riptide 55 ma 48-calowy wał i 55 funtów ciągu. Obejmuje on także sterowanie autopilotem za pomocą zaawansowanego bezprzewodowego systemu zdalnego CoPilot, który umożliwia sterowanie silnikiem i jego kierunkiem ciągu z dowolnego miejsca na łodzi. Średnia cena: 789, 00 USD Minn Kota Riptide EM 80 Silnik do trolingu zamontowany na silniku - Ta potężna jednostka generuje imponujący nacisk 80 funtów, który może szybko przekształcić twój mały skif lub ponton w maszynę do połowu ryb. Można go również łatwo schować poza zasięg wzroku, aby zapewnić więcej miejsca na pokładzie, gdy nie jest używany. Ten silnik jest odporny na korozję i ma 18-metrowy kabel sterujący prędkością. Średnia cena: 895, 00 USD Minn Kota Riptide 70 SP Morski trollingowy silnik do trolingu z CoPilotem - ten silnik jest specjalnie zaprojektowany dla większych łodzi rybackich z kadłubem o masie do 4000 funtów. Oferuje duży nacisk 70 funtów i ma bardzo długi 54-calowy wał, który pomaga upewnić się, że śmigło pozostaje pod powierzchnią. Umożliwia także jednoczesne używanie pedału nożnego i bezprzewodowego kontrolera CoPilot. Opcjonalne wyposażenie tego wysokiej klasy urządzenia jest również dostępne u producenta. Średnia cena: 1 000, 00 USD 1 150,00 zł brutto Osapian to silnik elektryczny do łodzi o mocy 30, 40, 45 lub 55 funtów (lbs) i napięciu 12 volt. Dużą zaletą Osapiana jest ekonomiczność, mała waga oraz wymiary, dzięki temu jest łatwy w przenoszeniu oraz transporcie Na stanie Opis Opis Osapian® to silnik elektryczny do łodzi o mocy 30, 40, 45 lub 55 funtów (lbs) i napięciu 12 volt. Dużą zaletą Osapiana® jest ekonomiczność, mała waga oraz wymiary, dzięki temu jest łatwy w przenoszeniu oraz transporcie. Za ustawienie prędkości odpowiada posrebrzany przełącznik biegów, który daje możliwość wyboru biegów – 5 do przodu i 3 do tyłu. Uchwyt mocowania do pawęży posiada 10-cio stopniową regulację nachylenia silnika oraz dźwignię, dzięki której można wyciągnąć silnik z wody ruchem jednej ręki w sytuacji natrafienia na podwodną przeszkodę. Teleskopowy i uchylny rumpel daje większy komfort sterowania. Posiada wyświetlacz LED, na którym znajdziemy informację o aktualnym stanie baterii, co jest sporym udogodnieniem. Przeznaczony zarówno na wodę słodką jak i słoną. Budowa silnika 1. Rączka silnika 2. Wskaźnik naładowania baterii 3. Uchwyt teleskopowy 4. Regulacja nachylenia rączki 5. Wytrzymały uchwyt z tworzywa sztucznego 6. Kolumna z anodowanego aluminium 7. Płetwa silnika 8. Śruba 5 biegów do przodu, 3 biegi do tyłu Wygodna teleskopowa rączka z przełącznikiem biegów 5/3. Przełącznik biegów pokryty srebrem gwarantuje bezawaryjną pracę przez wiele lat. Wskaźnik naładowania akumulatora Silniki posiadają 5-cio diodowy wskaźnik naładowania akumulatora. Użytkownik może zapobiec w ten sposób nadmiernemu rozładowaniu akumulatora poniżej wartości 10,5V. Uchwyt teleskopowy Silniki wyposażone są w teleskopowy rumpel o regulowanej długości od 21 do 35cm. Zapewnia to wygodne sterowanie podczas pływania. Rączka z regulowanym kątem nachylenia W tym modelu mamy możliwość regulacji rączki o 20o w górę z pozycji poziomej i 90o w dół do pozycji pionowej. Przesuwając rączkę maksymalnie w dół silnik jest złożony do wygodnej pozycji transportowej. Wytrzymały uchwyt z tworzywa sztucznego Uniwersalny uchwyt mocowania silnika do pawęży. Niezawodny, lepszy niż metalowe konstrukcje. Materiał, z którego uchwyt został wykonany jest odporny na zniekształcenia termiczne. Maksymalna grubość deski pawężowej, na której można zamontować silnik to 68mm. Odporne na słoną wodę Silniki Osapian® można używać zarówno w wodach słodkich jak i słonych. Wytrzymała kolumna z anodowanego aluminium jest odporna na korozję i uszkodzenia. Dodatkową ochronę przed uderzeniem o dno stanowi płetwa silnika. Śruba dwu lub trzy-łopatkowa W zależności od modelu silniki Osapian® wyposażone są w śrubę 3-łopatkową lub 2-łopatkową. Specyfikacja: Model 30 40 45 55 48 PRO 58 PRO Siła uciągu 30lbs 40lbs 45lbs 55lbs 48lbs 58lbs Zasilanie 12V 12V 12V 12V 12V 12V Moc max 360W 500W 520W 660W 500W 660W Pobór prądu max 24-30A 36-40A 36-45A 45-55A 36-45A 45-55A Długość kolumny 80 cm 80 cm 90 cm 90 cm 80 cm 90 cm Biegi przód/tył 5/3 5/3 5/3 5/3 5/3 5/3 Masa silnika 7kg 7kg 7,5kg 8,2kg 7kg 8,2kg Ilość łopatek śruby 2 2 2 3 2 3 Max obroty śruby pod wodą 1200 rpm 1380 rpm 1380 rpm 1250 rpm 1380 rpm 1250 rpm Max waga łodzi z załogą 650kg 950kg 1050kg 1800kg 1100kg 1900kg Długość kabla zasilającego ok. 1,6m ok. 1,6m ok. 1,6m ok. 1,6m ok. 1,6m ok. 1,6m Zalecany minimalny akumulator 60Ah 80Ah 85Ah 100Ah 80Ah 100Ah Silnik elektryczny HasWing Osapian 40 12V Osapian® to silnik elektryczny do łodzi o mocy 30lbs, 40lbs, 45lbs lub 55lbs i napięciu 12V. Dużą zaletą Osapiana® jest ekonomiczność, mała waga oraz wymiary, dzięki temu jest łatwy w przenoszeniu oraz transporcie. Za ustawienie prędkości odpowiada posrebrzany przełącznik biegów, który daje możliwość wyboru biegów - 5 do przodu i 3 do tyłu. Uchwyt mocowania do pawęży posiada 10-cio stopniową regulację nachylenia silnika oraz dźwignię, dzięki której można wyciągnąć silnik z wody ruchem jednej ręki w sytuacji natrafienia na podwodną przeszkodę. Teleskopowy i uchylny rumpel daje większy komfort sterowania. Posiada wyświetlacz LED, na którym znajdziemy informację o aktualnym stanie baterii, co jest sporym udogodnieniem. Przeznaczony zarówno na wodę słodką jak i słoną. Budowa silnika: 1. Rączka silnika 2. Wskaźnik naładowania baterii 3. Uchwyt teleskopowy 4. Regulacja nachylenia rączki 5. Wytrzymały uchwyt z tworzywa sztucznego 6. Kolumna z anodowanego aluminium 7. Płetwa silnika 8. Śruba 5 biegów do przodu, 3 biegi do tyłu Wygodna teleskopowa rączka z przełącznikiem biegów 5/3. Przełącznik biegów pokryty srebrem gwarantuje bezawaryjną pracę przez wiele lat. Wskaźnik naładowania akumulatora Silniki posiadają 5-cio diodowy wskaźnik LED naładowania akumulatora. Użytkownik może zapobiec w ten sposób nadmiernemu rozładowaniu akumulatora poniżej wartości 10,5V. Uchwyt teleskopowy Silniki wyposażone są w teleskopowy rumpel o regulowanej długości od 21 do 35cm. Zapewnia to wygodne sterowanie podczas pływania. Rączka z regulowanym kątem nachylenia W tym modelu mamy możliwość regulacji rączki o 20o w górę z pozycji poziomej i 90o w dół do pozycji pionowej. Przesuwając rączkę maksymalnie w dół silnik jest złożony do wygodnej pozycji transportowej. Odporne na słoną wodę Silniki Osapian® można używać zarówno w wodach słodkich jak i słonych. Wytrzymała kolumna z anodowanego aluminium jest odporna na korozję i uszkodzenia. Dodatkową ochronę przed uderzeniem o dno stanowi płetwa silnika. Śruba dwu lub trzy-łopatkowa W zależności od modelu silniki Osapian® wyposażone są w śrubę 3-łopatkową lub 2-łopatkową. Wytrzymały uchwyt z tworzywa sztucznego Uniwersalny uchwyt mocowania silnika do pawęży. Niezawodny, lepszy niż metalowe konstrukcje. Materiał, z którego uchwyt został wykonany jest odporny na zniekształcenia termiczne. Maksymalna grubość deski pawężowej, na której można zamontować silnik to 68mm. Dane: Siła uciągu - 40lbs Zasilanie - 12V Moc max - 500W Pobór prądu max - 36-40A Długość kolumny - 80 cm Biegi przód/tył - 5/3 Masa silnika - 7kg Ilość łopatek śruby - 2 Max obroty śruby pod wodą - 1380 rpm Max waga łodzi z załogą - 950kg Długość kabla zasilającego - ok. 1,6m Zalecany minimalny akumulator - 80Ah Osapian®MAX to silniki elektryczne do łodzi o uciągu 36, 40, 45, 55 lub 60 funtów (lbs) i napięciu 12 volt. Dużą zaletą Osapiana® jest ekonomiczność, mała waga oraz wymiary, dzięki temu jest łatwy w przenoszeniu oraz transporcie. Za ustawienie prędkości odpowiada maximizer - płynna regulacja obrotów, który w dużym stopniu oszczędza akumulator podłączony do silnika. Uchwyt mocowania do pawęży posiada 10-cio stopniową regulację nachylenia oraz dźwignię, dzięki której można wyciągnąć silnik z wody ruchem jednej ręki np. w sytuacji natrafienia na podwodną przeszkodę. Teleskopowy i uchylny rumpel daje większy komfort sterowania. Posiada wyświetlacz LED, na którym znajdziemy informację o aktualnym stanie baterii, co jest sporym udogodnieniem. Przeznaczony zarówno na wodę słodką jak i słoną. Budowa silnika 1. Rączka silnika z płynną regulacją obrotów 2. Wskaźnik naładowania baterii 3. Uchwyt teleskopowy 4. Regulacja nachylenia rączki 5. Wytrzymały uchwyt z tworzywa sztucznego 6. Kolumna z anodowanego aluminium 7. Płetwa silnika 8. Śruba Płynna regulacja obrotów przód/tył - MAXIMIZER Wygodna teleskopowa rączka z płynną regulacją obrotów. Maximizer to urządzenie elektroniczne, które zastępuje standardowy przełącznik biegów. Regulacja obrotów odbywa się płynnie co daje możliwość ustalenia prędkości precyzyjnie. Szczególnie jest to istotne przy trollingowaniu. Maximizer wydłuża żywotność silnika oraz pozwala na znaczną oszczędność prądu podczas pływania. Wskaźnik naładowania akumulatora Silniki posiadają 5-cio diodowy wskaźnik naładowania akumulatora. Użytkownik może zapobiec w ten sposób nadmiernemu rozładowaniu akumulatora poniżej wartości 10,5V. Uchwyt teleskopowy Silniki wyposażone są w teleskopowy rumpel o regulowanej długości od 21 do 35cm. Zapewnia to wygodne sterowanie podczas pływania. Rączka z regulowanym kątem nachylenia Wytrzymały uchwyt z tworzywa sztucznego Odporne na słoną wodę Śruba dwu lub trzy-łopatkowa W zależności od modelu silniki Osapian® MAX wyposażone są w śrubę 3-łopatkową lub 2-łopatkową. Specyfikacja: Model 36 MAX 40 MAX 45 MAX 45/50 MAX 55 MAX 55/60 MAX Siła uciągu 36lbs 40lbs 45lbs 45/50lbs 55lbs 55/60lbs Zasilanie 12V 12V 12V 12V 12V 12V Moc max 360W 500W 520W 550W 660W 680W Pobór prądu 24-35A 36-40A 36-45A 36-50A 45-55A 45-60A Długość kolumny 80 cm 80 cm 90 cm 90 cm 90 cm 90 cm Biegi Maximizer Maximizer Maximizer Maximizer Maximizer Maximizer Masa silnika 7kg 7kg 7,5kg 7,5kg 8,2kg 8,2kg Ilość łopatek 2 2 2 2 3 3 Max waga łodzi z załogą 750kg 940kg 1050kg 1100kg 1800kg 1900kg Długość kabla zasilającego ok. 1,6m ok. 1,6m ok. 1,6m ok. 1,6m ok. 1,6m ok. 1,6m

silnik elektryczny na słoną wodę